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Byrd, francindbergh Lograda la vuelta al mundo, la próxima meta es el Polo Norte.
Seis años después, Francisco José concede al anciano inventor una pensión de bolsas de regalo por mayor chile gracia: los cuanto gana un administrador de base de datos en mexico hermanos Wright han demostrad o que Kress tenía razón, que era posible volar en un aparato más pesado que el aire gracias al motor de Daimler.La segunda vez, alarmado por su propia falta de valor, se decide.Alberto Santos Dumont es brasileño y su padre, propietario de extensos cafetales y una gran fortuna, lo envía a educarse a París.La hélice de tracción arrastra el conjunto, y las palas horizontales, debido a su autorrotación, participan en la elevación y permiten un aterrizaje casi vertical en óptimas condiciones de equilibrio.Para concebir su idea se basa en los experimentos del alemán von Guericke, quien poco antes inventara una bomba para extraer el aire.Tras un segundo "avión en 1892, el que no logra levantar vuelo, Ader fabrica un gigantesco armatoste y lo presenta a sus mandantes del Ministerio de Guerra.El resto de la ruta le parece ya fácil.Pero los Wright opinan de otra manera.Penaud trató de interesar en sus programas al famoso Henri Giffard, pero no logró convencerlo.Ha conquistado elCanal de la Mancha.
Lindbergh manda un mensaje en Morse, pidiendo instrucciones, pero no recibe respuesta.
El ejemplo alemán no tardó en ser emulado por los franceses, y así, tres días más tarde, el 8 de febrero, Lucien Bossoutrot condujo 11 pasajeros de París a Londres en 2 horas 35 minutos, con un Farman " Goliath ".Louis" y el océano.Le ofrecen medicinas, alimentos, lo tocan para cerciorarse de que está allí, que es efectivamente el desconocido que cruzó el océano.Santos dumont, EL imbatible 1909 también es el año en que Alberto Santos Dumont bate los records de velocidad con un vuelo de Saint-Cyr a Bouy en que alcanza un promedio de casi cien kilómetros por hora.Robert y León Morane se destacaron por la pericia sobre los mandos de los aviones en que volaron.Así, en el mes de noviembre de 1918, casi coincidente con la firma del armisticio, llegaban al país algunos aviones marca Bristol de fabricación inglesa, capaces de vencer fácilmente alturas sobre.000 metros.Un joven teniente, Dagoberto Godoy, miembro de la Escuela Militar de Chile, oficial de planta de dicha unidad, quien se había especializado en el arma aérea, hizo suya la idea de la travesía.El secreto que la rodeó y la soledad del paraje donde se realizó la experiencia, tanto como la cerrada negativa de los hermanos Wright de proporcionar a la prensa detalles de su vuelo, dejaron por mucho tiempo en la incógnita esta experiencia."El Volador un pequeño biplano propulsado por un motor de 16 HP y tripulado por Orville Wright, lograba elevarse por sí mismo y volar unos treinta metros sobre la tierra.Al iniciarse la guerra los alemanes disponían de casi.500 aviones de línea, dos mil de los cuales eran bombarderos.